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              SiC制造端產線擴增 6英寸SiC晶圓更具經濟效益

              發布時間:2018-04-26 瀏覽量:613 來源: 字號:[ ]

              近日,電子元件大廠羅姆(Rohm)發布新聞稿宣布將擴增使用于電動車(EV)等用途的碳化硅(SiC)電源控制芯片產能,將在旗下生產子公司「ROHM Apollo」的筑后工廠(福岡縣)內興建新廠房,預計于2019年2月動工、2020年12月完工。

              此外,羅姆于SiC電源控制芯片事業策略說明會上表示,將投資約200億日圓,于2020年倍增SiC電源控制芯片產能,而羅姆也考慮于宮崎縣進行增產投資,在2025年3月底前累計將投資600億日圓,屆時將SiC電源控制芯片產能大幅擴增至2016年度16倍。

              SiC元件順利導入汽車,將帶動SiC晶圓需求進一步提升

              SiC制作的功率元件具備低切換損耗、低阻抗及在高溫環境下能仍維持運作等優勢,相較于硅基元件(以硅晶圓制作的元件)更適合運用在高功率的操作環境,加上SiC晶圓成本相當高,使得SiC元件在智能型手機等低電壓的運用上難有用武之地。

              因此目前SiC晶圓有將近50%用于元件研發,其余多應用在PV inverter、PFC及鐵路運輸,造成SiC難以發展成如硅晶圓這般大的產值規模。

              汽車與人類的生活息息相關,更是一項貼近消費者的終端應用,根據拓墣預估2018年汽車年產量將達到9,700萬輛,且需求成長趨勢明顯,若SiC元件順利導入汽車,將能SiC晶圓需求進一步提升。

              SiC制造端產線擴增,6寸SiC晶圓更具經濟效益

              在半導體產業中,由于制造端設備成本最高,廠商必須考慮資本投入后的成本回收,因此如果沒有看到終端需求有維持5年以上潛力,業者一般不會貿然擴產。

              羅姆的擴產動作無疑是對SiC在車用市場發展潛力持正面看法的表現,此舉等于給SiC供應鏈的未來發展打了一劑強心針,使SiC晶圓廠商投入生產的意愿提升,有助于使6寸SiC晶圓單價更趨便宜,讓6寸SiC元件更具經濟效益。

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